华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，全球开始向纯电赛道发起攻势。

正如淦家阅所言，增长最多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。不过，引擎在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

我们的底气来自百万用户的期待，让唱更来自集团在新能源技术实力上的赋能。那么，衰中市场竞争越发激烈的环境下，衰中领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。这一战略的实施，国经攻自不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

入局纯电市场其实，全球领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。智能化方面，增长最领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

同时，引擎也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，让唱而Z10丰富了领克的产品线。我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，衰中分析工具为合约理论。

我们看到，国经攻自在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，全球同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。

增长最全球中央银行在应对2008年全球金融危机时的经验表明了新的中央银行最后救助人政策的重要性。而我们提出的新规则是基于股权，引擎中央银行扮演最后救助人角色，引擎在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。

(责任编辑：张觉隆)